கார் என்றாலே சாலையில் ஓடும் வாகனம் என்ற எண்ணத்தை மாற்றும் வகையில், ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட புதிய முயற்சியால் கவனம் ஈர்த்துள்ளது எலான் மஸ்க்கின் டெஸ்லா நிறுவனம். அதிவேக முடுக்கம், மேம்பட்ட ஏரோடைனமிக் வடிவமைப்பு, அழுத்தப்பட்ட வாயுவைப் பயன்படுத்தும் த்ரஸ்டர் தொழில்நுட்பம் என பல்வேறு சிறப்பம்சங்களுடன் பேசப்படும் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர், கார் பிரியர்களிடையே பெரும் எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அப்படியென்றால், இந்தக் கார் உண்மையிலேயே பறக்குமா? அதன் சிறப்பம்சங்கள் என்ன?
கார் உலகையே திரும்பிப் பார்க்க வைக்கும் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர்!
மின்சார வாகனத் துறையில் பல்வேறு புதுமைகளை அறிமுகப்படுத்தி வரும் டெஸ்லா நிறுவனம், தனது ரோட்ஸ்டர் மாடல் மூலம் மீண்டும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. வழக்கமான மின்சார கார்களில் இருந்து மாறுபட்டு, அதிவேகத்தில் பயணிப்பதுடன் கூடுதல் உந்துவிசைத் தொழில்நுட்பங்களையும் பயன்படுத்தும் வகையில் இந்தக் கார் உருவாக்கப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது.
டெஸ்லா நிறுவனம் கடந்த 2017ஆம் ஆண்டு தனது புதிய தலைமுறை ரோட்ஸ்டர் காரை முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தியது. அப்போது வெளியிடப்பட்ட வடிவமைப்பு, அதன் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் குறித்த அறிவிப்புகள் உலகளவில் கார் ஆர்வலர்களின் கவனத்தைப் பெற்றன. தொடர்ந்து பல ஆண்டுகளாக எதிர்பார்க்கப்பட்டு வரும் இந்த மாடல், தற்போது ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தை ஒத்த அம்சங்களால் மீண்டும் பேசுபொருளாகியுள்ளது.
0.59 விநாடிகளில் 96 கி.மீ. வேகம்... அப்படி என்ன ஸ்பெஷல்?
ஒரு கார் மணிக்கு 100 கி.மீ. வேகத்தை எட்டுவதற்கு சில விநாடிகள் எடுத்துக்கொள்வது வழக்கமான ஒன்று. ஆனால், டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரின் ராக்கெட் எடிஷன் மணிக்கு 96 கி.மீ. வேகத்தை 0.59 விநாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் எட்டும் எனக் கூறப்படும் தகவல் வாகன உலகில் பெரும் ஆர்வத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
இந்த அதிவேக முடுக்கத்தைச் சாத்தியமாக்குவதற்காக, வழக்கமான மின்சார மோட்டார் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடுதல் உந்துவிசை அமைப்புகளையும் இணைக்கும் திட்டம் குறிப்பிடப்படுகிறது. இதன் மூலம் டயர்களின் பிடிப்பை மட்டும் சார்ந்திருக்காமல், கூடுதல் விசையைப் பயன்படுத்தி காரின் வேகத்தை அதிகரிப்பதே நோக்கமாகக் கூறப்படுகிறது.
இருப்பினும், இந்த முடுக்க நேரம் இறுதி உற்பத்தி வாகனத்தில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டதா, எந்தச் சூழலில் இதனை அடைய முடியும் என்பது போன்ற விவரங்கள் அதிகாரப்பூர்வச் சோதனைகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியவை.
மூன்று வகைகள்... மூன்றிலும் தனித்துவமான செயல்திறன்!
டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் மாடல் பெர்ஃபார்மன்ஸ், த்ரஸ்ட் மற்றும் ராக்கெட் என மூன்று வகையான கான்ஃபிகரேஷன்களுடன் விவரிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வகையும் வெவ்வேறு செயல்திறன் இலக்குகளைக் கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது.
1. பெர்ஃபார்மன்ஸ் எடிஷன் – சாலைப் பயணத்திற்கான வேகம்!
ரோட்ஸ்டரின் அடிப்படை வகையாகக் குறிப்பிடப்படும் பெர்ஃபார்மன்ஸ் எடிஷன், இரண்டு இருக்கைகளுடன் சாலைப் பயன்பாட்டை மையமாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்படுவதாகக் கூறப்படுகிறது. மேம்பட்ட ஏரோடைனமிக் அமைப்புகள் மற்றும் சாலைப் பிடிப்பை மேம்படுத்தும் தொழில்நுட்பங்கள் இதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன.
இந்த மாடல் மணிக்கு 96 கி.மீ. வேகத்தை 1.6 விநாடிகளில் எட்டும் எனக் கூறப்படுகிறது. வேகத்தையும் அன்றாடப் பயன்பாட்டையும் ஒருங்கிணைக்கும் வகையில் இந்த எடிஷன் உருவாக்கப்படுவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
2. த்ரஸ்ட் எடிஷன் – ராக்கெட் உந்துவிசையுடன் அதிவேக முடுக்கம்!
அடுத்ததாக வரும் த்ரஸ்ட் எடிஷன், அதிக செயல்திறனை மையமாகக் கொண்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இரண்டு இருக்கைகளைக் கொண்ட இந்த மாடலில், பின்புறப் பகுதியில் அமைக்கப்படும் அழுத்தப்பட்ட வாயு த்ரஸ்டர்கள் முக்கிய அம்சமாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
இந்தத் தொழில்நுட்பம், காரின் முடுக்கத்தை அதிகரிக்க கூடுதல் உந்துவிசையை உருவாக்கும் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மாடல் மணிக்கு 96 கி.மீ. வேகத்தை 0.9 விநாடிகளில் எட்டும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, அதிக செயல்திறன் கொண்ட டிராக் பயன்பாட்டை இலக்காகக் கொண்டதாக இது விவரிக்கப்படுகிறது.
3. ராக்கெட் எடிஷன் – பறக்கும் காரா என்ற கேள்வியை எழுப்பும் மாடல்!
மூன்று வகைகளிலும் அதிக கவனத்தை ஈர்ப்பது ராக்கெட் எடிஷன்தான். ஒற்றை இருக்கை அமைப்புடன் உருவாக்கப்படுவதாகக் கூறப்படும் இந்த மாடலில், பல்வேறு திசைகளில் உந்துவிசையை உருவாக்கும் த்ரஸ்டர் அமைப்புகள் இடம்பெறுவதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
முன்னோக்கி வேகமெடுப்பதுடன், மேல்நோக்கிய விசை மற்றும் சுழற்சி சார்ந்த இயக்கங்களையும் கட்டுப்படுத்தும் வகையில் இந்தத் தொழில்நுட்பம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது. இதன் முடுக்க இலக்கு மணிக்கு 96 கி.மீ. வேகத்தை 0.59 விநாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் அடைவதாகும்.
இந்த அறிவிப்பு காரணமாகவே, டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் உண்மையிலேயே பறக்கும் காராக மாறுமா என்ற கேள்வி கார் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் எழுந்துள்ளது.
அப்படியென்றால், டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் உண்மையிலேயே பறக்குமா?
இதுதான் இந்தக் காரைச் சுற்றியுள்ள மிகப்பெரிய கேள்வி. பொதுவாக, கார் வேகமாகச் செல்வதற்குத் தரையுடன் டயர்கள் கொண்டிருக்கும் பிடிப்பு முக்கியமானது. ஆனால், டெஸ்லா ரோட்ஸ்டருக்காகக் கூறப்படும் தொழில்நுட்ப அணுகுமுறை, இந்த வழக்கமான முறைக்கு அப்பால் கூடுதல் உந்துவிசையைப் பயன்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
இதில் சக்ஷன் அமைப்பு மற்றும் அழுத்தப்பட்ட வாயுவை வெளியேற்றும் த்ரஸ்டர்கள் முக்கியப் பங்கு வகிப்பதாகக் கூறப்படுகிறது. சக்ஷன் அமைப்பு காரின் தரைப்பிடிப்பை மேம்படுத்த உதவும். த்ரஸ்டர்கள் வாயுவை வேகமாக வெளியேற்றுவதன் மூலம் எதிர்திசையில் விசையை உருவாக்கும்.
இந்த விசையைப் பயன்படுத்தி காரின் முடுக்கத்தை அதிகரிக்க முடியும். ஆனால், தரையில் கூடுதல் பிடிப்பைப் பெறுவது, அதிக வேகத்தில் பயணிப்பது, கார் உண்மையாகவே தரையிலிருந்து மேலே எழுந்து பறப்பது ஆகியவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகள்.
எனவே, டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரை முழுமையான பறக்கும் கார் என்று கூறுவதற்கு முன்பு, அதன் மேல்நோக்கிய இயக்கத் திறன், பறக்கும் கால அளவு மற்றும் நடைமுறைச் சோதனை முடிவுகள் போன்ற விவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மணிக்கு 370 கி.மீ. வேகம்... ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 483 கி.மீ. பயணமா?
வேகம் மட்டுமின்றி, பயணத் தொலைவும் இந்தக் காரின் முக்கிய அம்சமாகக் கூறப்படுகிறது. டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் மணிக்கு அதிகபட்சமாக 370 கி.மீ. வேகத்தில் பயணிக்கக்கூடும் என்றும், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் சுமார் 483 கி.மீ. வரை செல்லக்கூடும் என்றும் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.
அதிவேகச் செயல்திறனையும் மின்சார வாகனத்தின் பயணத் தொலைவையும் ஒருங்கிணைப்பது இந்த மாடலின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இருப்பினும், இந்த வேகமும் பயணத் தொலைவும் எந்த வகைக்கு உரியவை, எந்தச் சோதனை முறையின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்பட்டவை என்பதற்கான விவரங்கள் உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
விமானங்களின் வடிவமைப்பிலிருந்து உத்வேகமா?
அதிவேக விமானங்களின் வடிவமைப்பில் காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பது, எடையைக் கட்டுப்படுத்துவது, வேகமான இயக்கத்தின்போது நிலைத்தன்மையைப் பேணுவது போன்ற அம்சங்கள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
டெஸ்லா ரோட்ஸ்டர் தொடர்பான வடிவமைப்பு விவாதங்களில் SR-71 மற்றும் F-35 போன்ற விமானங்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இருப்பினும், விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்களையும் சாலை வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்புகளையும் நேரடியாக ஒப்பிட முடியாது. இரண்டிற்கும் தனித்துவமான பாதுகாப்பு, இயக்கம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகள் உள்ளன.
எடை குறைப்பு முதல் ஏரோடைனமிக்ஸ் வரை!
அதிவேகக் கார்களை உருவாக்கும்போது எடை குறைப்பு முக்கியமான காரணியாகும். இதற்காக மெக்னீசியம், டைட்டேனியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் போன்ற பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் அணுகுமுறை ரோட்ஸ்டர் தொடர்பான தகவல்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
இந்தப் பொருட்கள் சில வாகனப் பயன்பாடுகளில் குறைந்த எடையுடன் தேவையான வலிமையை வழங்க உதவுகின்றன. அதேபோல், காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைக்கும் வெளிப்புற வடிவமைப்பும் அதிக வேகத்தில் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது.
ஆனால், புதிய ரோட்ஸ்டரின் மொத்த எடை, பேட்டரி கொள்ளளவு, மோட்டார் ஆற்றல் வெளியீடு மற்றும் முழுமையான பவர்டிரெய்ன் விவரங்கள் போன்றவை தெளிவாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியுள்ளன.
2028-ல் உற்பத்தியா? எப்போது விற்பனைக்கு வரும்?
பல ஆண்டுகளாக எதிர்பார்ப்பை ஏற்படுத்தி வரும் டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரின் உற்பத்தி, 2028ஆம் ஆண்டு தொடங்கத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. முன்பதிவு தொடர்பான தகவல்களும் வெளியாகியுள்ளன.
இருப்பினும், உற்பத்தி தொடங்கும் காலம், விலை, சந்தை வாரியான விநியோகம் மற்றும் இறுதி மாடலின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் ஆகியவை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டியவை. அறிவிக்கப்பட்டுள்ள செயல்திறன் இலக்குகள் அனைத்தும் விற்பனைக்கு வரும் காரிலும் இடம்பெறுமா என்பதும் கவனிக்க வேண்டிய அம்சமாகும்.
எலான் மஸ்க்கின் அடுத்த சாதனையா? கார் உலகின் எதிர்பார்ப்பு!
மின்சார வாகனத் துறையில் புதுமையான முயற்சிகளால் கவனம் பெற்றுள்ள டெஸ்லா, ரோட்ஸ்டர் மூலம் அதிவேகக் கார் தொழில்நுட்பத்தில் புதிய எதிர்பார்ப்புகளை உருவாக்கியுள்ளது. குறிப்பாக, ராக்கெட் உந்துவிசையை ஒத்த தொழில்நுட்பம், அதிவேக முடுக்கம் மற்றும் பறக்கும் காரைப் போன்ற திறன்கள் குறித்த அறிவிப்புகள் இந்த மாடலைச் சுற்றியுள்ள ஆர்வத்தை அதிகரித்துள்ளன.
ஆனால், அறிவிக்கப்பட்டுள்ள அம்சங்கள் அனைத்தும் நடைமுறையில் எந்த அளவுக்கு சாத்தியமாகும் என்பதை இறுதி உற்பத்தி மாடலும் அதன் சோதனை முடிவுகளுமே தீர்மானிக்கும்.
கார் உண்மையிலேயே பறக்குமா? அல்லது ராக்கெட் தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன் தரையில் முன்னெப்போதும் இல்லாத வேகத்தைப் பெறுமா? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில்களுடன், டெஸ்லா ரோட்ஸ்டரின் அடுத்தகட்ட அறிவிப்புகளை உலகம் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறது.