1955-ம் ஆண்டு தமிழ்நாடு சட்டமன்றப் பயணப்படி விதிகளில் திருத்தம் செய்து, பொதுத்துறை சார்பில் இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இதன்படி, அமைச்சர்கள் உள்ளிட்ட முக்கியப் பதவிகளில் இருப்பவர்களுக்கு ரூ.26 லட்சம் வரையிலும், மற்ற சட்டமன்ற உறுப்பினர்களுக்கு ரூ.15 லட்சம் வரையிலும் கார் வாங்குவதற்கு உச்சவரம்பு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
கார் வாங்குவதற்கான தொகை மட்டுமல்ல.. அதை யார் வாங்குவது, யார் பெயரில் பதிவு செய்வது, எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளை யார் ஏற்றுக்கொள்வது, பதவியிலிருந்து விலகினால் காரை யாரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும் என்பன உள்ளிட்ட பல்வேறு அம்சங்களுக்கும் இந்த அரசாணையில் விளக்கம் அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
ரூ.26 லட்சம் யாருக்கு? ரூ.15 லட்சம் யாருக்கு?
அரசாணையின்படி, அமைச்சர்கள், சட்டப்பேரவைத் தலைவர், துணைத் தலைவர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் மற்றும் அரசு தலைமை கொறடா ஆகியோருக்கான கார்களை வாங்குவதற்கு அதிகபட்சமாக ரூ.26 லட்சம் வரை செலவிடலாம்.
மற்ற அனைத்து சட்டமன்ற உறுப்பினர்களுக்கும் ரூ.15 லட்சம் வரை விலையில் கார் வாங்குவதற்கு அனுமதி அளிக்கப்பட்டுள்ளது.
இங்கே கவனிக்க வேண்டிய முக்கியமான விஷயம் ஒன்று இருக்கிறது. இந்தத் தொகை காரின் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையை மட்டும் குறிப்பதல்ல. காருக்கான வரிகள், பதிவு கட்டணம், வாகனக் காப்பீட்டுக் கட்டணம் உள்ளிட்டவற்றையும் சேர்த்தே இந்த உச்சவரம்பு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும், விலைவாசி உயர்வு உள்ளிட்டவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, கார் வாங்குவதற்கான இந்த உச்சவரம்பு ஒவ்வொரு ஆண்டும் 5 சதவீதம் அதிகரிக்கப்படும் என்றும் அரசாணையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
காரை வாங்குவது யார்?
அமைச்சர்களுக்கான கார்களைத் தமிழ்நாடு அரசே தனது பெயரில் வாங்கும். இதற்கான கொள்முதல் நடைமுறைகளை அரசின் பொதுத்துறை மேற்கொள்ளும்.
சட்டப்பேரவைத் தலைவர், துணைத் தலைவர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் மற்றும் அரசு தலைமை கொறடா ஆகியோருக்கான கார்களைத் தமிழ்நாடு சட்டமன்றப் பேரவைச் செயலகம் கொள்முதல் செய்யும். இந்தக் கார்கள் சட்டமன்றச் செயலகத்தின் செயலாளர் பெயரில் வாங்கப்படும்.
மற்ற சட்டமன்ற உறுப்பினர்களுக்கான கார்களை அந்தந்த மாவட்ட ஆட்சியர்கள் வாயிலாகக் கொள்முதல் செய்ய ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.
அனைத்து வாகனங்களும் மத்திய அரசின் Government e-Marketplace (GeM) இணையவழிக் கொள்முதல் தளம் மூலமாகவே வாங்கப்பட வேண்டும். மேலும், வாகனங்கள் BS-VI மாசுக் கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கியிருக்க வேண்டும் என்றும் நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. இதன்மூலம், கார் வாங்கும் நடைமுறைக்கு ஒரே மாதிரியான விதிமுறைகளைப் பின்பற்ற வழிவகை செய்யப்பட்டுள்ளது.
பெட்ரோல், டிரைவர், பராமரிப்புச் செலவு… யார் பொறுப்பு?
அரசு கார் வழங்கப்பட்ட பிறகு, அதன் அன்றாடச் செலவுகளை யார் ஏற்றுக்கொள்வார்கள் என்பது முக்கியமான கேள்வி.
அமைச்சர்களுக்கு: கார் பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, எரிபொருள் மற்றும் ஓட்டுநர் ஏற்பாடு உள்ளிட்ட செலவுகளை அரசின் பொதுத்துறை கவனித்துக்கொள்ளும்.
சட்டப்பேரவைத் தலைவர் உள்ளிட்டோருக்கு: சட்டப்பேரவைத் தலைவர், துணைத் தலைவர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் மற்றும் அரசு தலைமை கொறடா ஆகியோருக்கான வாகனங்களின் பராமரிப்பு, எரிபொருள் மற்றும் ஓட்டுநர் செலவுகளைச் சட்டமன்றப் பேரவைச் செயலகம் ஏற்றுக்கொள்ளும்.
மற்ற எம்.எல்.ஏ-க்களுக்கு: இவர்களுக்கு வழங்கப்படும் கார்களின் பராமரிப்பு, பழுதுபார்ப்பு, எரிபொருள் மற்றும் ஓட்டுநர் செலவுகளைத் தங்களுக்கான வாகனப்படியிலிருந்து அவர்களே மேற்கொள்ள வேண்டும்.
அதாவது, கார் வாங்குவதற்கு அரசு ஏற்பாடு செய்தாலும், அனைத்து உறுப்பினர்களுக்கும் ஒரே மாதிரியான பராமரிப்புச் செலவு நடைமுறை கிடையாது. பதவி மற்றும் பொறுப்பைப் பொறுத்து செலவுகளை ஏற்கும் அமைப்பு மாறுபடுகிறது.
பதவி போனால் கார் திரும்ப வேண்டும்!
இந்த அரசாணையில் இடம்பெற்றுள்ள மற்றொரு முக்கியமான நிபந்தனை, அரசு கார் ஒப்படைக்கப்படுவது தொடர்பானது.
அமைச்சர் ஒருவர் மரணம், பதவிக்கால நிறைவு, பதவியிலிருந்து நீக்கம், ராஜினாமா அல்லது தகுதிநீக்கம் போன்ற காரணங்களால் பதவியை இழந்தால், அவருக்கு வழங்கப்பட்ட காரை அரசிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும்.
சட்டப்பேரவைத் தலைவர், துணைத் தலைவர், எதிர்க்கட்சித் தலைவர் மற்றும் அரசு தலைமை கொறடா ஆகியோர் பதவியை இழக்கும் சூழலில், அவர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட கார்களைச் சட்டமன்றப் பேரவைச் செயலகத்தின் செயலாளரிடம் ஒப்படைக்க வேண்டும்.
மற்ற சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் மேற்கண்ட காரணங்களால் பதவியை இழந்தால், தங்களுக்காக வழங்கப்பட்ட கார்களைச் சம்பந்தப்பட்ட மாவட்ட ஆட்சியர்களிடம் திருப்பி ஒப்படைக்க வேண்டும். இதுகுறித்து சட்டமன்றப் பேரவைச் செயலகத்தின் செயலாளருக்கும் தகவல் தெரிவிக்க வேண்டும்.
இதன் மூலம், கார் என்பது சம்பந்தப்பட்டவரின் தனிப்பட்ட சொத்தாக இல்லாமல், பதவியுடன் தொடர்புடைய அரசு வசதியாக இருப்பது தெளிவுபடுத்தப்பட்டுள்ளது.
ஆண்டுதோறும் 5 சதவீதம் உயர்வு!
கார் வாங்குவதற்கான உச்சவரம்பு ஒவ்வொரு ஆண்டும் 5 சதவீதம் உயர்த்தப்படும் என்ற விதியும் கவனிக்கத்தக்கது.
தற்போதைய உச்சவரம்பின் அடிப்படையில் கணக்கிட்டால், ரூ.26 லட்சம் என்பது அடுத்த ஆண்டில் ரூ.27.30 லட்சமாகவும், ரூ.15 லட்சம் என்பது ரூ.15.75 லட்சமாகவும் உயரலாம். இவை 5 சதவீத உயர்வை அடிப்படையாகக் கொண்ட கணக்கீடுகள் மட்டுமே. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளுக்கான நடைமுறை அரசாணையின் விதிகளுக்கு உட்பட்டது.
மக்கள் பணிக்கான வசதியா? அரசுச் செலவா?
சட்டமன்ற உறுப்பினர்கள் தங்களுடைய தொகுதிகளில் மக்களைச் சந்திப்பதற்கும், அரசு நலத்திட்டங்களின் செயல்பாடுகளைக் கண்காணிப்பதற்கும், பல்வேறு பகுதிகளுக்குப் பயணம் மேற்கொள்வதற்கும் வாகன வசதி உதவியாக இருக்கும் என்பது இத்தகைய ஏற்பாட்டின் அடிப்படை நோக்கமாகக் கருதப்படுகிறது.
அதே நேரத்தில், அரசு நிதியில் வாகனங்கள் வாங்கப்படுவதால், கொள்முதல் செலவு, பராமரிப்பு, எரிபொருள் மற்றும் ஓட்டுநர் செலவுகள் ஆகியவை பொதுமக்களின் வரிப்பணத்துடன் தொடர்புடையவை. எனவே, வாகனங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன, கொள்முதல் நடைமுறைகள் எவ்வளவு வெளிப்படையாக உள்ளன, செலவுகள் எவ்வாறு கண்காணிக்கப்படுகின்றன என்பனவும் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன.
அரசின் இந்த முடிவு, சட்டமன்ற உறுப்பினர்களின் தொகுதிப் பணிகளுக்கான வசதிகள் மற்றும் அரசுச் செலவுகள் குறித்த விவாதங்களையும் முன்னெடுக்கக்கூடும்.
மொத்தத்தில், அமைச்சர்கள் மற்றும் சட்டமன்ற உறுப்பினர்களுக்கான கார் கொள்முதல் உச்சவரம்பு, வாகனங்களை வாங்குவதற்கான நடைமுறை, பராமரிப்புச் செலவுகளை ஏற்கும் பொறுப்பு மற்றும் பதவியிலிருந்து விலகும்போது காரை ஒப்படைக்க வேண்டிய விதிகள் ஆகியவற்றை இந்த அரசாணை வரையறுக்கிறது.
ரூ.26 லட்சம், ரூ.15 லட்சம் என்ற விலை வரம்புகளைத் தாண்டி, அரசு வாகனங்களின் பயன்பாடு மற்றும் பொதுநிதிச் செலவுகள் எவ்வாறு நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன என்பதே இனி கவனிக்கப்பட வேண்டிய முக்கிய அம்சமாக இருக்கும்.